La Luftwaffe fut active sur la plupart des fronts de la iie Guerre mondiale, notamment en Afrique du Nord où elle assura un appui aérien à l’Afrika-Korps du général Rommel. Elle participa également aux offensives en Yougoslavie et en Grèce avant le déclenchement des hostilités avec l’Union soviétiques le 22 juin 1941. La supériorité aérienne allemande se révéla ainsi sur le front de l’Est en 1941 et 1942 : la Luftwaffe jouissait en effet d’un niveau de tactique et de technologie supérieur à celui des Soviétiques et bénéficiait de pilotes hautement expérimentés.

Beaucoup d’unités de la Luftwaffe opérèrent aussi en Italie, même après l’armistice italien avec les Alliés en septembre 1943, et elles restèrent dans le pays jusqu’à la fin de la guerre.

Pourquoi la Luftwaffe qui, en 1940, avait la maîtrise absolue de l’espace aérien n’a-t-elle pu, en 1943 sauver Hambourg de l’incendie total au phosphore ?

Pourquoi les aviateurs allemands qui avaient conquis la Crète échouèrent-ils à Malte ?

Quelle est leur part de responsabilité dans l’anéantissement de l’armée Paulus à Stalingrad ?

Comment expliquer que les chasseurs à réaction du maréchal Goering qui surclassaient tous les appareils connus, n’aient pas été engagés en 1944 ?

Quelles intrigues provoquèrent les suicides de Udet et de Jeschonnek?

C’est à ces questions et à beaucoup d’autres que répond cet ouvrage rempli de révélations sur les causes véritables du drame de l’aviation allemande.

Hitler qui fut l’artisan de ses triomphes serait-il l’artisan de sa défaite ?